Cómo emparejo el accionamiento con mi transportador?
Dimensione por la traccion y velocidad de banda: calcule la potencia del motor con tonelaje, elevacion y friccion, luego elija relacion y acoplamiento para el par de arranque.
HGR · Componentes de transmisión
Limitador de par
扭矩限制器
Limitador de par de alta calidad para sistemas transportadores de manejo de materiales a granel.
- Prefijo de SKUDRIVE-HGR
- MOQ1 ud
- Plazo de entrega1 mes
- EstándarHGR
Configurar y añadir a la cesta de consultas
Elija las especificaciones para su aplicación. Le responderemos con el precio, el término FOB y el plazo de entrega correspondientes a su selección.
Current SKU: DRIVE-HGR
Resumen
Limitador de par de un vistazo
80–200 mmØ Eje
10–50Relación
5000–80000 N·mPar salida
ISO 9001 / MACertificado · HGR
Uso
Uso
Acoplamiento de bulón de corte o de fricción que patina o se desengancha a un par preestablecido. Si la banda se bloquea o un componente se agarrota, desconecta el accionamiento antes de que el reductor, el eje o la banda se rompan, convirtiendo una avería costosa en una parada rápida y contenida. (Corte más seco y preciso que el patinado suave del acoplamiento hidráulico.)
Condiciones de operación
Condiciones de operación
| Temperatura de trabajo | Rango ambiente (-20 °C a +40 °C); reductor, motor y freno según su propia clasificación — confirmar para emplazamientos extremos. |
|---|---|
| Ambiente polvoriento | Apto — motores IP55 / IP65 y reductores sellados para plantas polvorientas |
| Humedad y agua | Apto — motores IP65 y reductores sellados para exterior, puertos y lavado |
| Ambiente corrosivo | Pintura en polvo para ácido o álcali ordinario · Galvanizado para costero y semi-exterior · Inoxidable para alta salinidad y humedad |
| Certificación | Versiones con certificación de seguridad MA para minas de carbón disponibles — confirmar los SKU certificados para su proyecto |
| Uso en exteriores | Apto — opciones recubiertas e inoxidables para servicio costero |
Resumen técnico
Los componentes de transmision llevan la potencia del motor a la polea. HBXM suministra motoreductores, acoplamientos hidraulicos y de rejilla, y frenos seleccionados para la tension, el par y la carga de arranque de la banda con arranques fiables a plena carga.
Por que usar acoplamiento hidraulico?
Arranca suavemente el motor bajo carga pesada, limita la corriente de pico y protege la caja de engranajes del choque en la aceleracion.
Cuándo se requiere freno de retencion?
En transportadores inclinados el freno mantiene la banda cargada detenida, evitando retroceso y protegiendo acoplamiento y estructura.
Puede HBXM suministrar un paquete de accionamiento completo?
Si. Agrupamos motor, caja, acoplamiento y freno con la polea motriz para que la transmision quede emparejada y probada como un conjunto.
Qué es un limitador de par en un transportador?
El limitador de par va entre la caja reductora y la polea motriz y patina o se desacopla ante picos de par, protegiendo la caja, el eje y la banda de atascos y sobrecargas.
Cómo elijo el motor de una banda transportadora?
Dimensione el motor según la velocidad, la capacidad, la altura, la fricción y la carga de arranque, y añada margen para arranques en frío y material pesado. Emparejamos motor y reductor a su ciclo de trabajo.
Destacados
Características
Ø Eje
Ø Eje 80–200 mm para acoplamiento, freno o interfaz de tambor.
Relación de engranaje
Relaciones 10–50 para la velocidad de salida requerida.
Par de salida
Par de salida 5000–80000 N·m en el eje de accionamiento.
Motor de alta eficiencia
Clase IE2/IE3 con aislamiento F.
Reductor de alta resistencia
Helicoidal/cónico para par de cinta.
Acoplamiento y freno
Fluido, engranaje o retén según servicio.
Calidad
1
Integridad del motor
Devanados y bastidor probados.
2
Precisión de engranaje
Dientes tallados y templados para par.
3
Fiabilidad de acoplamiento
Elegido para choque y carga.
4
Opciones de acabado
Carcasas/recubrimientos para planta.