HGR · Приводные узлы

Ограничитель крутящего момента

扭矩限制器

Ограничитель крутящего момента проскальзывает раньше, чем заклинивание разрушит редуктор, ленту или головной вал: недорогая защита самых дорогих узлов привода.

Torque Limiter
  • Префикс SKUDRIVE-HGR
  • MOQ1 шт
  • Срок выполнения заказа1 месяц
  • СтандартHGR

Настроить и добавить в корзину запросов

Выберите технические характеристики для вашего приложения. Мы ответим с указанием цены, условий поставки FOB и сроков выполнения заказа по вашему выбору.

Current SKU: DRIVE-HGR

Обзор

Ограничитель крутящего момента вкратце

80–200 mmØ Вала
10–50Передат. число
5000–80000 N·mВыходной момент
ISO 9001 / MAСертифицировано · HGR

Применение

Применение

Ограничитель крутящего момента — срезной или фрикционный узел, проскальзывающий или размыкающийся при заданном моменте. Если лента заклинит, он отсечёт привод раньше, чем порвётся редуктор, вал или сама лента, превращая дорогую аварию в быструю локализованную остановку. (Более жёсткое и точное отсекание, чем мягкое проскальзывание гидромуфты.)

Условия эксплуатации

Условия эксплуатации

Рабочая температураДиапазон (-20 °C…+40 °C); редуктор, двигатель и тормоз — по собственной классификации, уточняйте для экстремальных условий.
Запыленная средаПодходит — двигатели IP55 / IP65 и закрытые редукторы для запылённых производств
Влага и водаПодходит — двигатели IP65 и закрытые редукторы для улицы, портов и промывки
Коррозионная средаПорошковое покрытие для обычных кислот или щёлочей · Цинкование для прибрежья и полунаружной установки · Нержавейка для высокой солёности и влажности
СертификацияДоступны исполнения с сертификатом безопасности MA для угольных шахт — уточните сертифицированные артикулы для вашего проекта.
Наружная установкаПодходит — окрашенные и нержавеющие исполнения для прибрежной среды

Технический обзор

Приводные узлы передают мощность от двигателя к барабану. HBXM поставляет мотор-редукторы, гидравлические и зубчатые муфты и тормозные блоки, подобранные под натяжение ленты, крутящий момент и пусковую нагрузку для надёжного пуска под полной нагрузкой.

Как согласовать привод с конвейером?

Подбирают по нужному тяговому усилию и скорости: считают мощность двигателя по тоннажу, подъёму и трению, затем выбирают передаточное число и муфту под пусковой момент.

Зачем нужна гидромуфта?

Она обеспечивает плавный пуск двигателя под большой нагрузкой, ограничивает пусковой ток и защищает редуктор от ударов при разгоне.

Когда нужен удерживающий тормоз?

На наклонных конвейерах тормоз удерживает загруженную ленту на месте при остановке, предотвращая её скатывание и защищая муфту и конструкцию.

Может ли HBXM поставить приводной узел целиком?

Да. Мы объединяем двигатель, редуктор, муфту и тормоз с приводным барабаном, чтобы силовая линия была согласована и испытана как единый узел.

Что такое ограничитель крутящего момента на конвейере?

Ограничитель крутящего момента ставится между редуктором и приводным барабаном и проскальзывает или отключается при пиках момента, защищая редуктор, вал и ленту от заклинивания и перегрузки.

Как подобрать двигатель для ленточного конвейера?

Двигатель подбирают по скорости ленты, производительности, высоте подъёма, трению и пусковой нагрузке, добавляя запас на холодный пуск и тяжёлый груз. Мы согласуем двигатель и редуктор с вашим режимом работы.

Ключевое

Особенности

Ø Вала

Ø Вала 80–200 mm под муфту, тормоз или сопряжение с барабаном.

Передаточное число

Передаточные числа 10–50 под требуемую выходную скорость.

Выходной момент

Выходной момент 5000–80000 N·m на валу привода.

Высокоэффективный двигатель

Класс IE2/IE3 с изоляцией F для непрерывной работы.

Тяжёлый редуктор

Цилиндрические/конические под крутящий момент конвейера.

Муфта и тормоз

Гидравлическая, зубчатая или обратная — под режим.

Качество

1

Целостность двигателя

Обмотки и корпус испытаны по спецификации.

2

Точность зубьев

Зубья нарезаны и закалены под момент.

3

Надёжность муфты

Подобрана под удар и профиль нагрузки.

4

Варианты покрытия

Корпуса/покрытия под условия цеха.